МН ПРОМО
ПРИКЛЮ
ЧЕНИЯ
ЭЛЕКТРОН
ИКИ
Porsche представляет автомобиль с гибридным двигателем — Panamera S E-Hybrid.
Забота об окружающей сре-
де - это уже не мода, а хороший
тон. А гибридные двигатели дав-
но перестали быть диковиной
и превратились в обыденность.
Главная особенность ги-
бридного Рапатега Б Е-НуЬгісІ:
на электроприводе ты можешь
проехать 36 километров без
подзарядки (этого вполне хва-
тит для езды по городу) и раз-
вить скорость в 132 километра
в час. Общая мощность авто-
мобиля - 416 лошадиных сил,
и ощущения от езды на нем та-
кие же, как на любом спортив-
ном
Р
о гбс
И
є
.
Электропривод
позволяет мгновенно набрать
обороты и динамично разо-
гнаться. При этом расход топли-
ва в гибридном режиме - чуть
больше 3 литров на 100 кило-
метров -лучший, чем у любой
другой машины этой марки.
Заряжать аккумулятор мож-
но не только от розетки в гара-
же, но и на ходу, во время езды
накатом. О подзарядке позабо-
тится электроника - достаточно
лишь нажать кнопку E-Charge
на приборной панели. Дисплей
бортового компьютера нагляд-
но отобразит, как заряжается
или разряжается аккумулятор.
Ездить на автомобиле - одно
удовольствие. Салон и система
управления продуманы до ме-
лочей: нажимаешь кнопку -
и подвеска становится жест-
че или мягче; нужно проехать
сложный участок дороги - уве-
личь клиренс тем же нажати-
ем кнопки. Включаешь режим
"спорт” (или "спорт-плюс") -
и ты за рулем спортивной ма-
шины с острым рулем и велико-
лепной динамикой. Рапатега
прекрасно держит курс и "про-
глатывает” неровности дороги.
Инновации под капотом
ни на йоту не ухудшили важные
для безопасной езды мускулы
Р
о гбс
И
є
.
Отделка салона, сиде-
нья спортивной конструкции,
климат-контроль, акустика,
система навигации и контро-
ля - все продумано и выполне-
но на высоком уровне. Немно-
го изменился кузов: профиль
капота более выражен спере-
ди, увеличились воздухоза-
борники, сзади машина стала
шире и интереснее по форме
за счет посадки номерного зна-
ка и изменившейся конфигура-
ции фар.
Ф ЕВРАЛ Ь
2014
|
M ENSHEALTH.COM .UA
117
